شهر Neuilly-Sur-Seine خانه خیابان شارل دوگل (RN13)، یک بزرگراه شهری است که روزانه حدود 130000 وسیله نقلیه در آن تردد می کنند - از ماشین های کوچک گرفته تا اتوبوس ها و کامیون های بزرگ. این خیابان به عنوان یک اتصال از پاریس به منطقه تجاری لا دیفنس عمل می کند و یکی از شلوغ ترین بزرگراه های فرانسه است. برای اینکه این خیابان به رونق خود ادامه دهد، شهرداری در سال 2019 یک پروژه مدرن سازی بزرگ به نام «Les Allées de Neuilly» را آغاز کرد.
چالش: مدیریت ترافیک برای یک بزرگراه شهری شلوغ
Neuilly-Sur-Seine پروژه ای را در سال 2019 با هدف تبدیل این بزرگراه شهری به یک بلوار قابل دسترس، آرام و دلپذیر با ردیفی از درختان، پیاده روها و آلاچیق ها آغاز کرد تا تحرک نرم و توسعه تجارت محلی را تشویق کند. از آنجایی که شهر مقر بسیاری از مشاغل است، عملیات عمرانی پروژه باید بدون به خطر انداختن ظرفیت جاده برای جریان ترافیک در داخل و از طریق شهر انجام شود. این پروژه که انتظار می رود در سال 2024 به پایان برسد، منجر به یک بلوار زیبا می شود که ظرفیت حمل و نقل بین پاریس و لا دیفنس را برای همه انواع جابجایی: وسایل نقلیه، دوچرخه سواران و عابران پیاده تضمین می کند.
این پروژه مستلزم تنظیم مجدد 10 هکتاری است که خیابان شارل دوگل اشغال کرده است. بازسازی چنین زیرساختی کار آسانی نیست و درست کردن آن کلید عملکرد روزمره شهر در آینده است. همچنین مهم است که در حالی که پروژه در حال انجام است، مسیرها و ترافیک به طور کامل مختل نشوند. برای برنامه ریزی مناسب برای انحراف ترافیک و تأثیر بالقوه ای که می تواند بر مسافران روزانه داشته باشد، باید اثرات نامطلوب بالقوه برای رانندگان و ایمنی آنها اندازه گیری شود، و برای این کار به داده های ترافیکی قابل اعتماد نیاز دارید. Wintics یک شریک فناوری Hikvision است که از هوش مصنوعی (AI) برای تبدیل جریان ویدئو به داده های روشنگر با چشم انداز "تحرک به تجربه ای امن تر، قابل اطمینان تر و پایدارتر" استفاده می کند.
راه حل: دوربین های حرارتی هایک ویژن با نرم افزار تحلیل ترافیک یکپارچه شده است
نرم افزار Wintics Cityvision که در Neuilly نصب شده است، جریان ویدئوی 5 دوربین حرارتی هایک ویژن را تجزیه و تحلیل می کند. Cityvision از هوش مصنوعی برای اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و تجسم داده های ترافیکی از بلوار استفاده می کند تا به اندازه گیری وضعیت و نوع ترافیک و همچنین نحوه و زمان استفاده مردم از 10 خط ترافیک کمک کند. پس از تکمیل پروژه، نصب به شهر در نظارت بر ترافیک برای اندازه‌گیری تأثیر مثبت و تغییرات در روش‌های سفر نیز کمک خواهد کرد.
Wintics برای اطمینان از حداکثر قابلیت اطمینان نرم افزار خود به دوربین های صحیح برای اتصال به Cityvision نیاز دارد. این جایی است که دوربین های هایک ویژن به این راه حل کمک کردند. در می 2020، Wintics دوربین های حرارتی هایک ویژن (DS-2TD2136) را برای ادغام با نرم افزار خود برای فیلمبرداری از خطوط ترافیک انتخاب کرد، که سپس به سیستم Wintics وارد می شود، که می تواند بین اتومبیل ها، موتور سیکلت ها، اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه تمایز قائل شود و واقعی را تولید کند. داده های زمان با بیش از 90 درصد دقت.
Wintics به دلایل مختلفی از دوربین های هایک ویژن استفاده می کرد. اولا، هایک ویژن تعادل کاملی بین رقابت و کیفیت در بازار داشت زیرا هایک ویژن محصولات قابل اعتماد و ثابتی را ارائه می دهد. در واقع، Wintics معمولا به دوربین های هایک ویژن برای نصب و راه اندازی خود موکول می شود. ثانیاً، این شرکت برای این مورد دوربین‌های حرارتی را به جای دوربین‌های نوری انتخاب کرد، زیرا دوربین‌های حرارتی مشکل اجتناب‌ناپذیری را برای دوربین‌های نوری که تصاویر ترافیکی را ثبت می‌کنند حل می‌کنند - خیره‌کننده! دوربین‌های اپتیکال ممکن است تابش نور چراغ‌های جلو و نور شدید خورشید را ثبت کنند که در نتیجه تصویری مبهم ایجاد می‌کند که به نوبه خود می‌تواند داده‌ها و تحلیل‌ها را مبهم کند. از سوی دیگر، دوربین‌های حرارتی نور را به هیچ وجه نمی‌گیرند، فقط گرما را جذب می‌کنند - این احتمال وجود تابش خیره‌کننده در عملکرد دوربین را رد می‌کند.
دوربین های حرارتی همچنین دارای مزیتی برای مشکلات احتمالی GDPR هستند. از آنجایی که فقط وسیله نقلیه ضبط می شود، چهره رانندگان و پلاک آنها غیرقابل کشف است. در مواردی که به حریم خصوصی مربوط می شود، با استفاده از دوربین های حرارتی، احتیاط را آسان تر می کند. مزیت دیگر استفاده از دوربین‌های حرارتی این است که معمولاً به پهنای باند کمتری نسبت به دوربین‌های نوری برای کار کردن نیاز دارند و اگر پهنای باند یک محدودیت بالقوه برای عملکرد مؤثر باشد، آنها را به یک راه‌حل ایده‌آل تبدیل می‌کند.
نتیجه: شمارش و طبقه بندی دقیق وسایل نقلیه
